Закарпатська

Закарпаття славиться низкою цікавих туристичних локацій, які користуються попитом у мандрівників не лише з України, а й сусідніх держав. Крім пізнавальних екскурсій містом Мукачево та Ужгородом, походів гірськими вершинами, відвідування бальнеологічних курортів Берегова, рекомендується побувати і на дитячій залізниці. Місце виявиться особливо цікавим для наймолодших гостей, які бажають покататися на справжньому поїзді, дізнатися цікаві факти про різні залізничні спеціальності і, можливо, пов'язати свою майбутню долю із залізничною професією.

Історія Ужгородської дитячої залізниці

Відкриття комплексу відбулося відносно недавно після довгого простою. Необхідно зазначити, що спочатку залізниця створювалася з метою навчання дітей і надання їм допомоги у виборі майбутньої професії. Вперше про ДЗ заговорили в 1947 році, після її побудови, коли лінія мала протяжність 1200 метрів і проходила вздовж річки Уж. Спочатку було зведено станцію Піонерська (нині Молодіжна), що розташована біля Театральної площі. Потім з'явилася платформа Парк, розташована біля парку культури і відпочинку.

Класи для навчання, каси та будівлю вокзалу побудували на станції Молодіжній. Оскільки під час планування цієї ділянки був гострий брак землі, її довелося організувати до в'їзду на Молодіжну. Тому потяг спочатку заходить головою в глухий кут, де відбувається висадка пасажирів, а потім поїзд здає "задом". Тепловоз паралельною колією йде на обгін складу і далі, заднім ходом, забезпечує "подачу" вагонів під посадку пасажирів. Подібної "схеми" ви не знайдете на жодній іншій дитячій залізниці України.

Довгий час вищевказані маневри відбувалися з пасажирами на невеликому відрізку двоколійної ділянки. З метою унеможливлення виникнення НП, правила руху складу змінили. Тому маневри стали проводитися без пасажирів. Дійшовши до зупинки Парк, потяг починає рухатися за класичною схемою. Вагони відчіплюються, відбувається висадка/посадка пасажирів, а сам локомотив обгінною колією прямує до глухого кута. Дійшовши до іншого кінця поїзда, забезпечується зчеплення з вагонами і відправлення до станції Молодіжної.

Нині залізницею курсує один тепловоз ТУ_2 і два вагони ПВ_40. Раніше ДЗ працювала щороку (сезонно), аж до 2007 р. До того часу будь-які форс-мажорні ситуації, зокрема паводки, усували в найкоротші терміни. З 2008 року позашкільний дитячий заклад в Ужгороді було закрито через наявність великих боргів, слабку окупність, малу кількість учнів. У такому дуже жалюгідному стані залізниця перебувала близько року. Тільки з літа 2009 року залізниця знову почала приймати гостей.

Працювала вона недовго. Уже з 2010 року лінія знову перестала функціонувати. Простій тривав до 2016 року, коли вкотре знову спромоглися запустити навчальний процес, відреставрувати вагони та відновити залізничні колії. У результаті неодноразових дискусій чиновників і керівництва залізниці, вдалося дійти згоди на передачу об'єкта в комунальну власність Ужгорода. Однак усе залишилося на рівні одних розмов. До весни 2020 року, внаслідок карантинних обмежень, комплекс знову було закрито.

Усього за кілька місяців, за ініціативою регіональної дирекції, було скорочено значну частину персоналу ДЗ, а роботу навчальної частини призупинено на невизначений період часу. Питання щодо ліквідації комплексу неодноразово "розкручувалося" в засобах масової інформації, а суспільний резонанс вплинув на отримання пільг для залізниці з боку міської ради Ужгорода. Справжнім "проривом" стала згода місцевої громади щодо фінансування утримання вузькоколійки.

З 30 квітня 2021 року мала залізниця Закарпаття вважається офіційно відкритою. Подія є вже четвертим "воскресінням" об'єкта. На жаль, питання щодо відновлення навчального процесу досі залишається невизначеним. У травні можна було проїхатися потягом, проте вже тоді була помітна гостра нестача кадрів. Оскільки не вдалося вчасно запустити касовий апарат на залізниці, усі поїздки здійснювалися абсолютно безкоштовно. Таким чином, перші дні принесли комплексу збиток понад 50 000 гривень.

Відео з Ужгородської дитячої залізниці

Чим зайнятися?

Об'єкт побудовано з метою навчання дітей залізничних спеціальностей за межами школи. На ДЗ можна пройти практичні та теоретичні курси й отримати професію провідника, машиніста поїзда, начальника станції тощо. Крім цього, у сезон, двері залізниці відчинені для дітей. За відносно невелику плату можна покататися по колу і стати учасником нетривалої екскурсійної програми.

Як дістатися

Дитяча залізниця розташована в Закарпатській області, Ужгороді, на вулиці Ботанічна набережна, будинок 2, у центральній частині міста. З Києва дістатися до локації можна різними способами, зокрема рейсовими автобусами з центрального автовокзалу, залізничним транспортом з центрального залізничного вокзалу, власним автомобілем або авіа з аеропорту Жуляни. По прибуттю в місто призначення до ДЗ доїхати вийде будь-яким видом громадського транспорту або таксі.

Підсумок

Хочеться сподіватися, що робота дитячої вузькоколійки продовжиться і наступного року, а її "травневий" запуск не буде звичайною "показухою". Інакше вона може стати причиною зниження туристичного потоку в регіон. У будь-якому разі місцеві активісти та міська адміністрація Ужгорода докладають усіх зусиль для того, щоб цього не сталося.